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台北有車主也出面表示,上月在使用自動輔助停車時,竟發生車輛失控,進而擦撞柱子的事件。陳姓車主表示,9月22日傍晚房屋貸款流程,他於自家停車位準備停車,在按下自動停車的按鍵後,車輛卻開始失控,最後撞上停車場柱子。
商品訊息描述: 價值不斐的特斯拉,其自動駕駛/自動輔助駕駛功能,是大家關注的焦點之一。日前台北市一名車主,在使用特斯拉自動輔助停車時,發生失控擦撞事件。但特斯拉回應,根據公司內系統資料顯示,在意外發生時並無使用自動輔助停車紀錄,車主認為數據都是由特斯拉公司解讀提供,是有爭議;而自動停車過程是由駕駛按下按鍵後就開始,不必操作油門剎車方向盤等,但特斯拉卻說是自動「輔助」停車,是有避重就輕。
台灣車主「自動停車」失控擦撞 特斯拉卻判讀系統未啟動
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時代力量立委徐永明認為,這樣的資料儲存,不能只單在車商那方。(資料照,顏麟宇攝)
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徐永明認為,自動駕駛或自動停車在啟動時應該要有紀錄,可以要求車廠能分享這紀錄給駕駛。啟動自駕紀錄要很明確,因為過去車商在肇事扮演角色較少,除非是系統性、結構性問題,但自動駕駛、自動停車普及後,未來車商可能會有很大角高雄借錢管道色,所以未來應該要入法。相關部門應該要去自駕車較先進國家考察研究,相關法規可能也必須一起提升。
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特斯拉自動駕駛事件頻傳 安全性受質疑
談到電動車,就不能不提到特斯拉,不過特斯拉在去年在美國發生自動駕駛死亡車禍,前些日子在高雄也發生撞上騎樓柱子車禍,此外各國也發生過數次事故,安全性令人質疑。徐永明認為,自動駕駛或自動停車在啟動時應該要有紀錄,可以要求車廠能分享這紀錄給駕駛。啟動自駕紀錄要很明確,因為過去車商在肇事扮演角色較少,除非是系統性、結構性問題,但自動駕駛、自動停車普及後,未來車商可能會有很大角高雄借錢管道色,所以未來應該要入法。相關部門應該要去自駕車較先進國家考察研究,相關法規可能也必須一起提升。
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